原装东元速比控5200-s

编号

功能说明

调整说明

VR1（STB）

稳定性调整（配合负载时间常数调整）

顺时钟方向则增加时间常数，逆时钟方向则减少时间常数；

VR2（GAN）

增益调整（配合负载时间常数调整）

顺时钟方向则增加增益，但过量则会引起马达颤动（Hunting）

VR3（TRL）

输出电压限制（限制ED马达最大输出转矩）

顺时针方向则增加转矩额定 反时针方向则减少转矩额定

VR4（SFS）

缓动调整（马达起点时转速上升率）

顺时针方向则增加缓冲时间 反时间方向则减少缓冲时间

VR5（NBF）

转速调整（限制马达之 转速）

顺时针方向则增加额定转速 反时针方向则减低额定转速

故     障

原因分析

启动驱动感应电动机，未加激磁，而耦合机转动

（1）      配线错误，请照图面所示配线校对一下。

（2）      VS马达无负载。未加负载时，驱动电动机可使VS耦合机逐渐赠速

（3）      感应子与转筒之间被其他外物塞住，或感应子与转筒相摩擦

（4）      调速变阻器（1KΩ）配线错误

把电表的负棒接接线端子⑨，把正棒接在接线端子⑧，此时将调速变阻器放在零位置时，电表指示之电压应为零，然后慢慢的旋转调速变阻器，则电表指示会慢慢的增加，当最大时为DC10.V

驱动电动机转动，加上激磁电流，但VS耦合机不转动。

（1）接线端子①②的电压不正常。  （2）保险丝烧断

（3）转速设定电压无输出，把电表正棒接在接线端子⑦，负棒接⑨，则电表之指示应为DC10.V左右

（4）激磁线圈断路或短路。折下控制盘的接线断子JK，用欧姆表测ED耦合机磁线圈的电阻，查看是否有断路短路或层间短路的现象。

（5）无直流输出电压。调速变阻器向顺时针方向旋转时，控制盘输出端子JK，应有直流电压0-80V的输出。

VS马达转速上升，转速不能降低

（1）      VS无负载或负载轻微。

（2）      转速发电机不能产生足够的电压，于1500rpm时，接线端子⑤⑥间的电压应为AC30.V左右

（3）      VS马达被负载驱动

VS耦合机的转速不稳定

（1）      负载有过期性的变动，依反时针方向旋转增益调整螺丝（GAN），使增盒降低，增益降低后仍有此现象，请在负载侧加上一组飞轮。

（2）      调速变阻器的滑臂接触不良，用欧姆表测接线端子⑨及⑧的电阻，旋转调速变阻器，如指针指示不稳定，则表示有接触不良的现象。

VS的转速不能增速

（1）VS马达过载，测定VS耦合机的激磁电流与驱动电机的线电流，然后与铭板上之额定电流相比较。

（2）VS耦合机的激磁线圈短路，比较驱动电动机的电流与激磁线圈的电流。

（3）VS马达负载侧有拘束现象，故不能增速。

控制盘内的保险丝时常烧坏

（1）      闸流子（SCR）或飞轮整流体（FD）短路。

（2）      控制盘接地，用电表检查综合控制盘及配线与大地间的绝缘；

（3）      突波吸收器（sel）短路，请用电表检查；（4）VS耦合机线圈接地或层间短路；

控制盘特性的校对方法

不使驱动电动机转动，控制盘接线端子OK间接上电表，然后依顺时针方向宣战调速变阻器的旋钮，输出电压会很平滑的增加，数值为DCO-80V即表示正常